大家好，漢洋機(jī)械更新電纜拖鏈運(yùn)動軌跡，大家好，今天更新一下拖鏈，拖鏈，又名電線電纜保護(hù)拖鏈（Cable carrier），是一種束縛電纜或電線或空壓管及油壓管以方便其轉(zhuǎn)動及運(yùn)動的裝置。對線纜的運(yùn)動有導(dǎo)向和保護(hù)的作用，拖鏈的運(yùn)用非常廣泛，因此近些年來延伸了很多功能性的拖鏈，拖鏈也不局限于直線運(yùn)動，自由度也更多了。

但是我們常用的也是直線拖鏈，下面我們就直線拖鏈和大家分享一下。大家好，漢洋機(jī)械更新電纜拖鏈運(yùn)動軌跡

1、拖鏈選型四要素：內(nèi)高、內(nèi)寬、彎曲半徑和承載

這是根據(jù)我們實(shí)際使用線纜的數(shù)量來選擇，彎曲半徑是根據(jù)線纜的實(shí)際使用彎曲半徑來決定，一般以最大的那個(gè)鈑金來選擇拖鏈彎曲半徑。

注：很多小伙伴可能會對拖鏈的彎曲半徑有疑惑，這里就涉及到拖鏈的鏈節(jié)之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系了，半徑主要是由鏈節(jié)凹凸配合之間的空間限制的，和鏈長度沒有必然聯(lián)系。

2、拖鏈的安裝——用平頭螺絲固定，以免干涉，底部一般會加一塊鈑金作為地板（一般設(shè)計(jì)為U型槽的形式，而且設(shè)計(jì)時(shí)需要比拖鏈的寬度大）

兩個(gè)安裝過程需要注意兩個(gè)參數(shù)：直線架空，安全塌腰，直線架空拖鏈運(yùn)行時(shí)有上供，或吊直線或下榻距離小于拖鏈鏈節(jié)高度的1/2，而安全塌腰是塌腰距離大于拖鏈鏈節(jié)高度的1/2，且小于該系列拖鏈的最小彎曲半徑，這些在選型手冊里面都有，確保在使用時(shí)在這個(gè)范圍內(nèi)。

假如需要長行程運(yùn)行，所選拖鏈不滿足塌腰長度，可以考慮

• 選擇更堅(jiān)固的拖鏈

• 在架空區(qū)域增加支撐，但是會損失速度和增加噪音，詳情得咨詢對應(yīng)品牌廠家

• 采用多條拖鏈方案，或者拖鏈嵌套使用

• 按照滑行運(yùn)用設(shè)計(jì)，滑行是大行程常用的一種方法，常常配套導(dǎo)向槽使用

另外選型過程還還需要選擇幾個(gè)因素：接頭的結(jié)構(gòu)（是否帶梳裝板：綁線纜用的），半封閉還是全封閉、拖鏈打開的方向（一般分為內(nèi)徑打開或外徑打開），以即是否使用分隔板。

4、拖鏈的運(yùn)行

水平架空運(yùn)行 滑動運(yùn)行，垂直運(yùn)行，螺旋運(yùn)行等等

5、拖鏈長度的計(jì)算

拖鏈彎曲鈑金的選擇：

一般來講，彎曲鈑金和線纜的耐用性有一定的關(guān)系，線纜越耐用，彎曲半徑就可以做得越小。

注意：根據(jù)線纜的彎曲半徑來選擇適合彎曲半徑的拖鏈，有以下的換算方式

一般國產(chǎn)線纜的彎曲半徑計(jì)算可以初略計(jì)算為8-10倍的直徑

進(jìn)口電纜的彎曲半徑計(jì)算可以初略計(jì)算為6倍的直徑；

油管的彎曲半徑計(jì)算可以初略計(jì)算為12倍的直徑

氣管的彎曲半徑計(jì)算可以初略計(jì)算為10-12倍的直徑

一般我們不能把全部空間用完，最好留10%左右的空間，線纜長度也留10%

對于